- כלים שימושיים

רכבים היברידיים של טויוטה - טכנולוגיה היברידית חשמלית באוטופיה מודיעין וירושלים

הרכבים ההיברידיים של טויוטה | אוטופיה מודיעין וירושלים

רכב היברידי חשמלי הוא רכב שמשלב שני מקורות כוח: מנוע בנזין ומנוע חשמלי, עם מערכת חכמה שמנהלת ביניהם לפי מהירות הנסיעה ותנאי הדרך. בכל הרכבים ההיברידיים של טויוטה יש מערכת הטענה עצמית, ולכן אין צורך לחבר אותם לחשמל. הסוללה נטענת לבד בזמן נסיעה, בלימה והאטה, והתוצאה היא חיסכון בדלק, נסיעה שקטה יותר ופחות זיהום. באוטופיה מודיעין וירושלים תמצאו את כל המגוון ההיברידי של טויוטה במקום אחד.

איך עובד רכב היברידי?

המערכת ההיברידית של טויוטה עובדת לבד ומחליפה בין המנועים לפי הצורך, בלי שתצטרכו לחשוב על זה בכלל:

בנסיעה עירונית, בזחילה בפקקים ובמהירויות נמוכות הרכב נוסע בעיקר על המנוע החשמלי, לפעמים בלי לצרוך דלק כלל.
בהאצה ובנסיעה בין-עירונית מנוע הבנזין נכנס לפעולה לפי הצורך.
בזמן בלימה והאטה המערכת ממחזרת אנרגיה וטוענת את הסוללה מחדש. זו מערכת ההטענה העצמית.
אין צורך לחבר את הרכב לעמדת טעינה. הוא דואג לטעינה של עצמו תוך כדי נסיעה.

היתרונות של הרכב ההיברידי

חיסכון משמעותי בדלק, במיוחד בנסיעה עירונית עם עצירות תכופות. הקורולה ההיברידית, לדוגמה, צורכת פחות מ-3.4 ליטר ל-100 ק"מ.
נהיגה חשמלית שקטה בחלק גדול מהנסיעות בעיר.
פחות פליטת מזהמים מצינור הפליטה.
שמירה טובה על ערך הרכב לאורך זמן.
אתם ממלאים דלק כרגיל ונוסעים, בלי תלות בעמדות טעינה.

היברידי, פלאג-אין או חשמלי מלא? טבלת השוואה

מאפיין	היברידי (טעינה עצמית)	פלאג-אין (Plug-in)	חשמלי מלא
טעינה	עצמית, אין צורך בחיבור לחשמל	חיצונית (שקע או עמדה) וגם טעינה עצמית	חיצונית בלבד, בעמדת טעינה
נהיגה חשמלית	קטעים קצרים במהירות נמוכה ובעיר	עשרות ק"מ בנהיגה חשמלית מלאה	כל הנסיעה חשמלית
צריכת דלק	נמוכה מאוד (הקורולה מתחת ל-3.4 ל'/100 ק"מ)	נמוכה מאוד בנסיעות קצרות בחשמל	ללא דלק כלל
למי מתאים	לנהג היומיומי שרוצה חיסכון בלי לשנות הרגלים	למי שטוען בבית ונוסע יומיום מרחקים קצרים	למי שיש לו גישה נוחה לטעינה ורוצה אפס דלק
מחיר יחסי	נגיש	בינוני	גבוה יותר

המגוון ההיברידי של טויוטה באוטופיה

אצלנו באוטופיה מודיעין וירושלים תמצאו את סדרת הרכבים ההיברידיים של טויוטה, מהסופרמיני העירוני ועד ה-SUV המשפחתי:

שאלות ותשובות על רכבים היברידיים

מה ההבדל בין היברידי מלא להיברידי חלקי?

היברידי מלא נוסע קטעים שלמים על המנוע החשמלי בלבד, בלי מנוע הבנזין. היברידי חלקי מסייע למנוע הבנזין בלבד ואינו נוסע על חשמל בלבד. הרכבים ההיברידיים של טויוטה הם היברידיים מלאים עם מערכת הטענה עצמית.

האם צריך להטעין רכב היברידי מהחשמל?

לא. ברכב היברידי של טויוטה אין צורך להטעין משקע חשמל. הסוללה נטענת אוטומטית בזמן נסיעה, בלימה והאטה. זו אחת הסיבות שנהגים רבים בוחרים היברידי: נהנים מהיתרונות של החשמל בלי לשנות הרגלים.

מה ההבדל בין היברידי לפלאג-אין?

רכב היברידי טוען את עצמו לבד ואין צורך לחבר אותו לחשמל. רכב פלאג-אין אפשר גם לחבר לטעינה חיצונית, וכך הוא נוסע מרחק ארוך יותר בנהיגה חשמלית מלאה לפני שמנוע הבנזין נכנס. שניהם חוסכים בדלק. הפלאג-אין פשוט מציע טווח חשמלי גדול יותר תמורת טעינה.

האם רכב היברידי חסכוני בדלק?

מאוד. השילוב בין מנוע חשמלי לבנזין חוסך במיוחד בנסיעה עירונית, בעצירות ובפקקים, בדיוק המצבים שבהם מנוע בנזין רגיל צורך הכי הרבה. הקורולה ההיברידית, לדוגמה, צורכת פחות מ-3.4 ליטר ל-100 ק"מ.

כמה זמן מחזיקה הסוללה ההיברידית והאם היא באחריות?

הסוללה ההיברידית של טויוטה תוכננה להחזיק לאורך חיי הרכב, והיא מכוסה באחריות יצרן. לתנאי האחריות המדויקים לפי הדגם שמעניין אתכם, דברו איתנו ונפרט לכם.

האם רכב היברידי אמין לאורך זמן?

טויוטה מפתחת טכנולוגיה היברידית מאז 1997, כשהשיקה את הפריוס, הרכב ההיברידי הראשון בעולם. מיליוני נהגים ברחבי העולם נוסעים היברידי של טויוטה. המערכת ידועה באמינות שלה לאורך שנים.

האם רכב היברידי שומר על ערכו כרכב יד שנייה?

כן. הביקוש לרכבים היברידיים בשוק היד שנייה גבוה, בין היתר בזכות החיסכון בדלק והאמינות. לכן רכב היברידי נוטה לשמור על ערכו יפה לאורך זמן.

האם יש רכב היברידי עם הנעה 4X4?

כן. חלק מהדגמים ההיברידיים של טויוטה מגיעים עם הנעה כפולה חכמה (AWD-i), שמוסיפה אחיזה וביטחון בנסיעה. ראב4 ההיברידי, לדוגמה, מציע גם גרסת הנעה כפולה.

איך רכב היברידי מתפקד בחורף?

רכב היברידי מתפקד היטב גם בחורף. בטמפרטורות נמוכות הרכב עשוי להישען מעט יותר על מנוע הבנזין עד שהמערכת מתחממת. זה טבעי לחלוטין, והחיסכון בדלק נשמר גם בימי הגשם והקור.

מה קורה אם הסוללה מתרוקנת?

הסוללה ההיברידית לא מתרוקנת כמו סוללת טלפון. המערכת שומרת אותה טעונה אוטומטית בזמן נסיעה. גם אם רמת הטעינה יורדת, מנוע הבנזין טוען אותה מחדש תוך כדי נהיגה.